Tillägg B: Vägledning om säkra arbetsrutiner
Hälsa och säkerhet

Detta är ett exempel på ett säkert arbetssystem som används i en typisk hamn. Old Port är en multimodal hamn som främst hanterar ro-ro-trafik men även bulkfrukt från Västindien och Västafrika. Det omfattar både den allmänna verksamheten och särskilda uppgifter.

ALLMÄNT

Följande punkter rör de hälso- och säkerhetsfrågor som fastställts till följd av de senaste hälso- och säkerhetsriskbedömningarna. Detta dokument omfattar utomhusverksamheten.

KLÄDER

• Signalfärgade jackor måste alltid användas inom godsklareringsområdena utomhus (inklusive undersökningskajer och förseglingsgångar). Detta är ett hälso- och säkerhetskrav.
• Slitna eller urblekta signalfärgade jackor måste bytas ut.
• Skor med sliten söm måste bytas ut.
• Man bör se till att smycken (ringar, örhängen etc.) och klädesplagg (slipsar) tas av i samband med undersökningar eller förseglingsuppgifter om det finns risk för att de kan fastna i förpackningar etc.
• Hjälmar måste användas om du behöver gå in i ett fordon med begränsad frihöjd.
• Hjälmar måste även användas i samband med arbete i särskilda hjälmområden (t.ex. i bulklastområden).

SÄKRA GÅNGVÄGAR

• Säkra gångvägar finns till för att värna om gångtrafikanternas säkerhet. De ska användas om personalen måste passera genom godsklareringsområdet.

TRAFIK

• Det finns för närvarande inga säkra gångvägar i bildparkeringsområdet. Man måste fara försiktig när man korsar detta område för att nå kontoret.
• Förare måste rätta sig efter trafikskyltarna eller följa instruktionerna från hamntrafikpolisen eller polisen (särskilt på ro-ro-terminalen).
• Vid ro-ro-terminalen ska gångtrafikanter vara medvetna om att hamntrafiken har företräde vid övergångsställena och att förarna inte nödvändigtvis stannar för att låta någon gå över vägen.

UNDERSÖKNING OCH FÖRSEGLING

RÖKNING

• Rökning är förbjuden i undersöknings- och förseglingsområdena.

MILJÖN

• Undersökningarna och förseglingsuppgifterna får endast utföras inom de anvisade områdena.
• Personalen får aldrig leda trafiken in i, ut från eller inom undersöknings- och förseglingsområdena. Trafikstockningar måste rapporteras till hamnmyndigheten eller terminalkontrollen. Ansamlingar av avfall och bränslespill måste rapporteras till hamnmyndigheten eller terminalkontrollen.
• Var uppmärksam när gaffeltruckar eller maskiner används. Om en sådan verksamhet utgör en fara måste du be föraren/operatören att avbryta arbetet till dess att du är färdig med dina uppgifter.
• Undersöknings och förseglingsuppgifter får endast utföras när fordonsmotorerna har stängts av och föraren har lämnat hytten. Håll dig alltid på ordentligt avstånd från trafiken.

FÖRSEGLINGSGÅNGAR – ANVÄNDNING AV BOMMAR

• Bommar har installerats i mitten av förseglingsgångarna.
  Syftet med detta är
  • att minska risken för att tunga godsfordon som närmar sig kör på någon som deltar i förslutningen av ett fordon,
  • att hindra annan trafik från att köra genom gångarna.
  Under de mest livliga perioderna rör sig trafiken långsamt och är troligtvis tät, vilket kan göra bommarna opraktiska. Vid dessa tidpunkter och när bommarna inte används ska man följa de andra försiktighetsåtgärder som beskrivs i systemet för säkert arbete.
  
  Vid mindre livliga perioder rör sig trafiken snabbare och kan därför vara mindre kontrollerad. Under sådana tillfällen måste gångarna stängas av med bommar innan arbetet inleds. Man bör vara försiktig så att fingrarna inte fastar när bommarna används. Personalen ska också vara försiktig när bommarna sänks (undvik t.ex. att träffa någon annan).

MANUELL HANTERING

• All personal måste följa råden om hur föremål ska lyftas från utbildningen i manuell hantering.
• Hamnmyndigheten måste hjälpa till när varor ska lastas av och läggas fram för undersökning.
• Personalen får inte klättra över gods, bära tunga lådor eller öppna kartonger eller packkorgar.
• Öppna aldrig släpfordon eftersom varorna på insidan kan falla ut.
• Hjälp aldrig förarna i samband med fordonsreparationer.

FARLIGA/SKADLIGA ÄMNEN

• Du måste ta hänsyn till vilka risker ett ämne kan innebära innan du utför undersökningen. Om du är tveksam ska du avbryta undersökningen.
• Andas aldrig in och smaka aldrig på varorna i samband med undersökningar.

PERSONALNÄRVARO UNDER UNDERSÖKNINGAR

• Utför aldrig undersökningar ensam (t.ex. så bör en representant från hamnmyndigheten, ett speditionsombud eller en kollega vara närvarande).
• Nya personalmedlemmar ska åtföljas av en mer erfaren kollega.
• Två personalmedlemmar måste närvara vid lastinspektioner vid
  • bulklastområdet,
  • Frysrummet och
  • kylanläggningen.

FRYSRUMMET VID RO-RO-TERMINALEN

• Instruktionerna från Old Port måste följas.
• Alla som går in i frysrummet måste vara i god fysisk form.
• Skyddskläder måste alltid användas.
• Du får aldrig gå in i frysrummet ensam.
• Arbeta inte i rummet i mer än 50 minuter i sträck (efter 50 minuter ska man ta en rast på 15 minuter).
• Hamnmyndigheten måste informeras om all verksamhet i frysrummet.
• Golvet kan vara halt. Man måste vara försiktig när man går i undersökningsområdet.
• Frysrummet måste vara fritt från avfall och lagrade varor. Rapportera eventuella problem till terminalkontrollen vid Old Port.